Повеќе велосипедски патеки, повеќе велосипеди: Лекции од пандемијата

Се појавуваат нови истражувачки врскивелосипедски патекиимплементирани во Европа за време на пандемијата до зголемено ниво на возење велосипед.

Вероника Пени ја споделува веста: „Додавањето велосипедски патеки на урбаните улици може да го зголеми бројот на велосипедисти низ цел град, не само на улиците со нови велосипедски патеки, според една нова студија“.

„Откритието додава на сè поголем број истражувања кои укажуваат дека инвестициите во велосипедската инфраструктура можат да поттикнат повеќе луѓе да патуваат.со велосипед“, додава Пени.

Студијата, чиј автор е Себастијан Краус и Николас Кох и објавена во април од Зборникот на Националната академија на науките на Соединетите Американски Држави, ги квантифицира своите наоди на тој начин: „во градовите каде што беше додадена инфраструктура за велосипеди, возењето велосипед се зголеми до 48 проценти повеќе отколку во градовите кои не додадоа велосипедски патеки“.

Ефектот варира во зависност од густината на развојот и јавниот транспорт.Погустите градови ориентирани кон транзит забележаа поголеми зголемувања.„Париз, кој ја спроведе својата програма за велосипедски патеки рано и ја имаше најголемата појавна програма за велосипедски патеки од кој било од градовите во студијата, имаше едно од најголемите зголемувања на возачи“, се вели во објаснувањето на Пени за студијата.

Статијата содржи повеќе детали за наодите од студијата, како и објаснување за методологијата на студијата.Пени, исто така, ги поврзува наодите од студијата сомобилност на велосипедкако алатка во напорите за намалување на емисиите на стакленички гасови.

Додека студијата се фокусираше на Европа, вреди да се напомене дека градот Богота, Колумбија, исто така и основач на Цикловија, беше првиот што привремено ја прошири велосипедската инфраструктура во име на јавното здравје за време на пандемијата, отворајќи 76 км (47 милји) привремени велосипедски патеки за да се намали гужвата во јавниот превоз на почетокот на март.Акциите на Богота да се зголематвелосипединфраструктурата беше еден од најјасните, рани знаци за многуте начини на кои одговорите на јавното здравство на пандемијата би ги интересирале прашањата за планирање.